Информация
Автор:
Дата:
Рубрика: Транспорт
Просмотров: 740
Рейтинг:
нет рейтинга
Характеристики
Тип водоёма: реки, озёра, водохранилища, моря
По месту: морская, пресноводная
Сезон ловли: на открытой воде
Тип рыбы: хищные, мирные
Бренд: Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu, Mercury
Транспорт: мотор

Мотор — важная часть лодки или катера, от которой может зависеть успех рыбалки.

Виды

Моторы могут быть как стационарными (чаще на катерах), так и навесными. Таким образом, во втором случае мотор можно выбрать самостоятельно, что позволяет сделать транспорт наиболее точно отвечающим целям рыбака.

Критерии выбора

Мощность

Выбирая мощность мотора, важно понимать область его применения. Также необходимо руководствоваться требованиями к мощности лодочных моторов, которые предъявляют производители лодок и катеров. Мощность не должна превышать максимальную, указанную в паспорте лодки. Также важно помнить о том, что с увеличение мощности двигателя, падает его экономичность (например, мотор 250 л.с. потребляет до 90 литров бензина в час). Тем не менее, необходим мотор, достаточно мощный для глиссирования в конкретных условиях.

Глиссирование — скольжение судна по водной поверхности. Движется она за счет скоростного потока воды, создаваемого винтом мотора. Нос лодки немного задран вверх, а в воде находится ее задняя часть. Расход топлива при этом небольшой, а скорость возрастает в два с лишним раза по сравнению с

Лодочные моторы 2-6 л.с.
Это одноцилиндровые аппараты, разгоняющиеся до скорости 5-10км/час при отсутствии течения, встречного ветра и большого количества груза в лодке. В итоге, на таком моторе легко  встать на месте.  Вы представить себе не можете, в какую нудятину может превратиться такое плавание. Места использования таких моторов — небольшие озера либо берега больших спокойных водоёмов. Да, такие моторы потребляют мало и весят тоже мало, что не может не радовать публику с больной поясницей. Немаловажно, что для использования моторов мощностью до 5 л.с. не нужно сдавать на права. При длительной работе в полный газ эти моторы быстро изнашиваются, а работа на холостом ходу крайне нестабильна ввиду наличия лишь одного цилиндра.

Лодочные моторы 8-15 л.с. 
Обычно такие лодочные моторы идут уже двухцилиндровыми, что придает значительную стабильность в работе, особенно на холостом ходу.

Такие моторы способны вывести лодку на глиссирование — моторы 8-10 л.с. одного человека с грузом более 100 кг и двоих без груза,  моторы 15 л.с. — двоих с грузом.  Такие моторы идеально подходят для лодок длиной 300-360 см.Для  достижения отдаленных участков водоемов, многодневных,  относительно быстрых и одновременно экономичных перемещений такие моторы очень пригодны. Потребление топлива в ¾ поворота ручки газа — 4-6 литров в час. При движении в режиме троллинга 10 литров хватит на весь день. Именно моторы этого диапазона мощности универсальны для движения на скоростях от 3х до 30 км/ч.

Лодочные моторы более 20  л.с.
Рыболовами-любителями такие моторы используются достаточно редко ввиду неэкономичности, ненужной мощности, большой массы и высокой цены. Обычно моторы более 20 л.с. ставят на цельнометаллические лодки, не рассчитывая на регулярную транспортировку мотора по отдельности от лодки.

Особо продвинутые рыбаки-водномоторники имеют по два мотора на одну лодку – с мотором 25 л.с. они передвигаются по водоему, с мотором 5 л.с. они рыбачат.

Количество тактов

Все подвесные лодочные моторы бывают двух типов: двухтактные и четырехтактные модели. Различаясь по своим характеристикам, каждый из них обладает преимуществами, и сравнительными недостатками. Нельзя сказать, что один лучше, а другой хуже. Выбор того или иного типа зависит от области применения мотора.Общие характерные различия двухтактных и четырехтактных двигателей:

Двухтактные лодочные моторы:

  • рабочий цикл двигателя состоит из двух тактов;
  • двигатель характеризуется простым устройством;
  • более компактный, с небольшом весом; быстро набирает обороты;
  • менее требователен к качеству бензина;
  • удобен при частой перевозке (перевозится в любом положении);
  • более дешевый.

4-х тактные лодочные моторы:

  • рабочий цикл состоит из четырех тактов;
  • более высокий ресурс двигателя;
  • экологически чистый;
  • на 40% экономичней по расходу бензина;
  • более тихий;
  • стабильно работает на холостых и низких оборотах.

Вес

Вес двигателя обязательно стоит учитывать: если мотор очень тяжелый, то его крайне трудно перемещать. К примеру, устройство с мощностью 8 л.с. весит около 35 кг, это очень много. А двигатель на 2 л.с. — всего 14 кг, что вполне по силам взрослому мужчине.

Производители

Наиболее распространены лодочные моторы производства Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu, Mercury и других брендов.

Понравилась статья?
нет рейтинга
Вам также может быть интересно